Este compacto de moderno diseño se fabricará también en México. Podría llegar a nuestro mercado
Finalmente, Ford lanzó en Europa la versión definitiva del nuevo Fiesta, que como ya explicamos en la edición del 5 de octubre de 2007 fue desarrollado luego del éxito que tuvo el concept car Verve, que la casa del óvalo mostró en el Salón de Francfort.
La versión definitiva, que se mostró en el Salón de Ginebra, ha logrado un gran éxito en el Viejo Continente al ser nominado como uno de los finalistas del Auto del Año.
Este nuevo compacto, que comparte la plataforma del Mazda 2, no tiene ningún punto de comparación con el que conocemos en el Mercosur y que se fabrica en Brasil. Comenzando por el diseño exterior, realizado en Europa (con los lineamientos del Kinetic Desing), siguiendo por la calidad de materiales y terminaciones, y culminando por la posibilidad de equipamiento de confort y seguridad.
El nuevo Ford Fiesta está disponible en Europa con carrocería de tres y cinco puertas, con cuatro niveles de equipamiento (Ambiente, Trend, Titanium, Sport).
En cuanto a los propulsores, muestra una amplia oferta. Se puede elegir entre cuatro motores nafteros (el 1.2 de 60 CV, el 1.2 de 82, el 1.4 de 96 y el 1.6 de 120 caballos) y dos turbodiesel (el 1.4 TDCi de 70 CV y el 1.6 TDCi de 90 caballos).
El equipamiento es muy bueno desde la entrada de gama y los más equipados pueden tener un sistema de entrada y arranque sin llave (con botón para poner en marcha el motor), conexión Bluetooth y control por voz para diversas funciones del teléfono y del equipo de sonido, conexión USB y auxiliar para reproductores MP3.
Una de las características de este nuevo compacto es el abundante equipamiento opcional que se ofrece desde las versiones de entrada de gama, por lo que se puede elegir climatizador, asientos calefaccionados y tapizados de cuero, conexión automática de luces y limpiaparabrisas, espejos retrovisores plegables automáticamente o control de estabilidad. Los airbags para la rodilla del conductor son de serie en todas las versiones.
La empresa tiene muchas expectativas respecto de este nuevo Fiesta, tanto que lo nombran como "otro capítulo en la historia de nuestro popular coche pequeño, que ha vendido más de 12 millones de unidades desde su introducción en 1976".
La buena noticia es que Ford Motor Company anunció que esta nueva generación del Fiesta se producirá desde 2010 en la planta de ensamblaje de Cuautitlán, México, por lo que, según comentaron a LA NACION desde Ford Argentina, "todavía no hay nada definido, pero no es descabellado pensar que ese auto pueda llegar a nuestro mercado para ser ofrecido como una nueva alternativa del Fiesta que conocemos y que seguirá comercializándose por muchos años".
Para los que quieran ir haciendo conjeturas del precio como para ir poniendo monedita tras monedita en el viejo y querido chanchito, les contamos que en Europa la comercialización arranca en los 12.000 euros y culmina alrededor de los 16.000 de la misma moneda.
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